ROPE ACCESS VS BMU
RA ERGONOMIA
La condizione di comfort per l'operatore è ottimale perché l'operatore è seduto e l'imbracatura deve soddisfare specifici standard ergonomici. Gli operatori sono posizionati davanti all'area di lavoro ad una distanza ottimale dalla facciata.
BMU ERGONOMIA
Per una BMU è richiesta una distanza minima di sicurezza tra facciata e culla (non inferiore a 50 cm). Questa lacuna costringe gli operatori a sporgersi dal parapetto in una posizione di lavoro definitivamente scomoda, la quale li espone a pericoli, senza contare che la piattaforma è più soggetta ad oscillazioni.
RA PRODUTTIVITÁ
Possibilità di inserire un numero pressoché illimitato di operatori che lavorano contemporaneamente sulla struttura, soddisfano le richieste del Cliente in merito alla durata dell'operazione.
BMU PRODUTTIVITÁ
Il numero degli operatori varia a seconda della dimensione della piattaforma, da 1 a 6 unità (nel caso di COD probabilmente 2 operatori). La durata della pulizia dipende dal numero di BMU installate sull'edificio e dall'area da pulire. Se è necessario pulire grandi aree, devono essere previste lunghe operazioni.
RA VERSATILITÁ
Possibilità di raggiungere qualsiasi zona dell'edificio anche in caso di forme complesse (lati curvi, ecc.) e spazi ristretti.
BMU VERSATILITÁ
Le aree con forme complesse sono molto difficili da pulire (es. Lati curvi, verticali o orizzontali, facciate inclinate o sporgenti, angoli e spazi ristretti, ecc.). Queste zone spesso rimangono non servite, o se si adotta una soluzione personalizzata, è generalmente molto costosa.
RA FORZA LAVORO
La produttività giornaliera raggiunge gli 80 mq/ora per addetto. È variabile in funzione della complessità della facciata ma comunque più veloce delle BMU.
BMU FORZA LAVORO
La produttività giornaliera è generalmente bassa attorno a 20 mq/h per addetto, dato che i movimenti delle BMU sono piuttosto lenti. La distanza dalla facciata non è ottimale (almeno 50 cm). Diminuisce fortemente con l'aumento della complessità della facciata.
RA SICUREZZA
Il fattore di sicurezza (inteso come rapporto tra il carico massimo di progetto e quello reale) è molto elevato (min = 12), ciò dipende dalla grande ridondanza della capacità portante di ogni componente della linea di ancoraggio nella sua configurazione.
BMU SICUREZZA
Coefficiente di sicurezza (inteso come rapporto tra il carico massimo di progetto e quello reale) è decisamente inferiore (generalmente intorno a 2,5).
RA INGOMBRO
Non sono necessari spazi dedicati per l'alloggiamento dei dispositivi. Questi sono molto piccoli e sfruttano apposite aperture sulla facciata (il punto di accesso per gli operatori è il tetto).
BMU INGOMBRO
L'installazione richiede spazi dedicati per l'alloggiamento della macchina in posizione di riposo.
RA IMPATTO ESTETICO
Il sistema ha un impatto estetico molto contenuto in quanto tutti gli ancoraggi sono molto piccoli e i dispositivi accessori vengono rimossi dopo le operazioni.
BMU IMPATTO ESTETICO
L'impatto estetico è rilevante.
RA SENSIBILITÁ AL VENTO
L'accesso su fune è MENO sensibile al vento. Un corpo umano non ha grandi superfici e non è soggetto all'effetto vela. La forza principale è la gravità e l'operatore non oscilla se soggetto al vento.
BMU SENSIBILITÁ AL VENTO
Le piattaforme sono MOLTO sensibili al vento. Come contromisura vengono adottati speciali accorgimenti per prevenire le oscillazioni e questo incide sulla pianificazione ottimale delle operazioni nelle giornate non ventose. Le oscillazioni espongono gli operatori a gravi rischi e la facciata a possibili danni.
RA FORMAZIONE DEL PERSONALE
Gli operatori di accesso in fune sono altamente formati e la loro formazione è obbligatoria. Gli operatori hanno anche una formazione specifica per le manovre di soccorso. Per esempio. se una BMU si rompe a un livello irraggiungibile dalle scale dei vigili del fuoco, gli operatori all'interno della BMU devono essere soccorsi tramite accesso in fune.
BMU FORMAZIONE DEL PERSONALE
Il personale ha solo competenze “generiche”. Gli operatori sono formati all'utilizzo dei DPI di categoria 3 (per la prevenzione del rischio di morte) ma non hanno una formazione specifica per le manovre di soccorso. Il produttore di BMU è generalmente incaricato di formare il personale per il funzionamento della macchina.
DATI BMU
Nessuna fonte di dati affidabile.
Le BMU sono "macchine" e in quanto sistemi complessi la loro possibilità di guasto (inclusi incidenti mortali) è:
- Direttamente correlato alla loro complessità.
- inversamente proporzionale alla frequenza e alla qualità dei controlli e delle procedure di manutenzione del loro ciclo di vita.
I più frequenti casi di rotture e incidenti sono:
1. problemi meccanici
2. problemi strutturali
3. fattore umano
IL CAPITALE E I COSTI DI ESERCIZIO
Le principali differenze in costi diretti e indiretti
- L'accesso in fune ha un costo capitale in media inferiore dal 30% al 60% rispetto alla BMU.
- Costi di esercizio inferiori: nonostante gli operatori su fune a causa della formazione aggiuntiva e alle capacità professionali costano in media il 20% in più rispetto agli operatori BMU, la velocità sulla facciata, grazie al migliore posizionamento, è minimo 4 volte superiore.
- Effetto a cascata n. 1: strutture del tetto più leggere e anche meno peso sulle fondamenta grazie alla leggerezza del sistema
- Effetto a cascata n. 2: sistema di facciata continua più leggero grazie al minore impatto
- Effetto a cascata n. 3: libera praticamente tutto lo spazio sul tetto che è il bene immobiliare più prezioso
WHEN AN ACCIDENT OCCURS: ABSEILERS vs BMU
Nel caso in cui l'operatore addetto sia ancorato alla piattaforma e il cavo si guasti, la piattaforma di lavoro si inclina enormemente su un lato o cade a terra e l'operatore viene lasciato appeso alla piattaforma BMU danneggiata o potrebbe cadere a terra al suo interno. In caso di incidente, i lavoratori devono essere soccorsi dai vigili del fuoco o dagli operatori su fune e possono volerci ore.
Quando si verifica un incidente, le BMU sono una tecnica di accesso che non è così sicura come si pensa comunemente. C'è ancora molto da fare per migliorare la loro sicurezza.
Gli operatori in fune in caso di incidente sono già preparati (la loro procedura di soccorso è definita in anticipo), conoscono bene l'edificio, hanno un sistema di ancoraggio pronto per essere utilizzato e sono subito lì accanto all'infortunato. Il salvataggio è facile e veloce.